曾月销12234辆，新款提供两种动力，这款锋兰达还值得选吗？
锋兰达是广汽丰田旗下新晋的入门级SUV，它的准入门槛不高，却也能兼顾个性和实用，受到了很多车友的喜爱，可惜该车仅有燃油版，在当下新能源消费趋势很明显的情况下，去年11月单月12234辆的成绩基本可以算是它的巅峰了。
2023款锋兰达运动版
(资料图)
近日，2023款锋兰达正式上市，对配置进行了调整，提升了质价比，同时公布的还有它的运动版（上图）和双擎版车型，后者更是补齐了新能源短板，正式售价或将在3季度公布。
2023款锋兰达
外观方面，2023款锋兰达基本延续了老款的设计，车头部分十分硬朗，半封闭的上格栅装饰性的作用比较大，有着不错的辨识度和运动气息；车侧部分十分光洁，前后翼子板筋线和侧裙部分的设计，也体现出一定力量感。再转至车尾，尾灯样式与汉兰达的设计类似，十分有气场。
尺寸上，锋兰达定位于紧凑级SUV，长宽高分别为4485/1825/1620毫米，轴距是2640毫米，我们再对比着看一下国产之光宋PLUS DM-i的三围数据，长宽高分别为4705/1890/1680毫米，轴距是2765毫米，不难发现，锋兰达每一项数据都是落后于对手的，更适合作为年轻人的第一辆车或家庭补充代步车使用。
2023款锋兰达内饰部分也基本沿用了老款的设计，与身体经常接触的位置都是偏软的材质，并且倾斜式仪表台也是十分讨巧的，能够激发驾驭感；另外，新款车型换装了7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，而一步到位的CarPlay、CarLife和Hicar手机互联，在实用方面也有着相对不错的表现。
锋兰达内饰
相对而言，国产车在内饰造诣上具备更高的水准：宋PLUS DM-i采用黑米撞色的设计，中间熏黑质感的饰板，也给人十分高大上的感觉，中控屏达到了12.8英寸，标志性的自适应旋转也没有缺席，另外，像什么分区语音识别、手机微信、在线K歌等等也都是锦上添花的元素，对年轻人有着不错的号召力。相对来讲，锋兰达在这方面的设计比较敷衍，仅够满足基本的需要，不过它次低配就提供最新的TSS3.0丰田智行安全套装，十分有诚意。
最后再来看动力部分，锋兰达搭载一台2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，平顺、节油是它最大的亮点，但加速响应稍显一般。宋PLUS DM-i则更加接近于电车的感受，尤其是考虑日常代步又有自建充电桩的小伙伴，日常的油费开支几乎可以忽略，发动机更多的是解决长途续航焦虑的问题，并始终运行在最经济的转速区间。
以前日系车最赖以成名的是油耗，但现在很多国产新能源车的表现已经不输它了，所以锋兰达也开始在做这方面的布局，锋兰达双擎将搭载1.8L发动机+电机组成的第五代油电混动系统，相比第4代技术，新技术在轻量化和三电功率损耗方面实现了较大突破，如果定价合适，还是很值得期待的。
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